“我為群眾辦實事”實踐活動

優(yōu)化營商環(huán)境 創(chuàng)新運營模式

蘭州陸港多措并舉保障中歐班列高質量運營

“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)（資料照片）

　　截至8月底，蘭州陸港今年共發(fā)運班列130列，貨值約5.57億元，總重約17.17萬噸。其中，中歐班列發(fā)運7列，貨值約1.56億元，貨重約0.63萬噸，貨物主要為日用百貨、機械設備、汽車配件，貿(mào)易國家涉及俄羅斯、德國。蘭州陸港作為中歐貿(mào)易通道重要節(jié)點、西部陸海新通道關鍵樞紐，搶抓國家向西向南開放重大機遇，立足比較優(yōu)勢、結合貿(mào)易態(tài)勢、緊盯發(fā)展趨勢，努力成為中歐班列優(yōu)質資源整合者和解決方案提供商。

　　打通抗疫“生命通道”

　　今年3月29日，中歐班列（蘭州—莫斯科）成功發(fā)運，標志著蘭州陸港中歐班列運營體系日益完善，“集貨、轉運、編組、通關”一體化服務平臺基本構建。

　　“隨著‘一帶一路’倡議的深入實施，中歐班列作為早期成果和標志產(chǎn)品，近年來得到了長足發(fā)展。特別是新冠肺炎疫情期間，更是成為抗疫防疫的‘生命通道’”。蘭州陸港相關負責人說。

　　打造一流營商環(huán)境

　　“在中歐班列組織發(fā)運過程中，蘭州陸港協(xié)調鐵路部門減免站場費用，協(xié)助平臺公司免收代理費用，盡最大努力讓利于市場主體?！碧m州陸港相關負責人說。

　　同時，著眼“一單受理”規(guī)范運營流程再造，推進營商環(huán)境市場化、法治化、國際化，通過一站式服務，確保全流程辦理有關事項，整合開行班列所需表單，實現(xiàn)一次收集、反復使用。推進服務流程標準化建設，在具體操作過程中，實行“專人對接、信息共享、協(xié)同辦理”。暢通問題反饋上報渠道，形成“以時間節(jié)點倒逼問題解決”的機制。另外，聚焦鐵路計劃申報、疫情防控要求、報關通關便利等難點，以主動作為回應市場關切、滿足企業(yè)訴求，做到客戶滿意、政府誠信、辦事便捷、法治完善。

　　嚴格落實“一線工作法”，爭取問題在一線解決、能力在一線錘煉、形象在一線樹立，把客戶的滿意度作為檢驗工作實效的唯一標準。優(yōu)化中歐班列報價、結算、辦稅、裝卸、調度流程，以定制化服務實現(xiàn)規(guī)?；\輸，確保政策落實到位、貨源集結到位、運力保障到位。

　　構建一流運營模式

　　作為國家向西向南開放的門戶和窗口，蘭州陸港集中優(yōu)勢資源、聚焦核心業(yè)務、創(chuàng)新運營模式，通過與義烏企業(yè)深度合作，將蘭州的樞紐優(yōu)勢與義烏的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢有機結合，走出了一條“東西互濟、雙向互動”的國際班列運營新路子。

　　按照“首列打通中通道、次列打通西通道”的部署，兩列中歐班列間隔不足一月，依次從二連浩特和阿拉山口口岸出境，實現(xiàn)短期內“雙口岸、雙出境”。

　　針對時間緊、任務重、要求高的實際情況，蘭州陸港統(tǒng)籌疫情防控與運輸組織，在場站作業(yè)方面提供便利，在箱源協(xié)調方面積極對接，在計劃申報方面加強匯報，探索“梯次集貨、分段運輸、整列直達”運營新模式。

　　“下一步，蘭州陸港將細分市場、精準定位、瞄準客戶，以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感推進中歐班列高質量運營?！碧m州陸港相關負責人說。

　　蘭州日報社全媒體記者 杜志超 文/圖