據(jù)天水日報報道 4月8日，經(jīng)過長達4小時的緊張施工，由中鐵城投天隴鐵路一標(biāo)四分部承建的天隴鐵路白家河特大橋主跨連續(xù)梁“1號節(jié)段”成功完成澆筑，標(biāo)志著天隴鐵路全線首個連續(xù)梁懸灌首節(jié)段施工圓滿完成。此次澆筑不僅意味著該橋已正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)的循環(huán)施工階段，更展現(xiàn)了項目團隊在復(fù)雜環(huán)境下的高效施工能力。

　　白家河特大橋全長3513.28米，大橋主跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，跨越鄉(xiāng)道、河流和居民密集區(qū)，緊鄰醫(yī)院、學(xué)校等公共設(shè)施，且毗鄰國家級自然保護區(qū)和一級水源保護地，因此施工過程中要采取嚴格的生態(tài)環(huán)境保護措施。為此，項目部充分發(fā)揮科研創(chuàng)新能力，采用信息化監(jiān)測技術(shù)實現(xiàn)塔吊作業(yè)的智能防碰撞，提高了施工安全性。掛籃的輕量化及模塊化拼裝連接也大幅提升了安裝速度和整體穩(wěn)定性。

　　中鐵城投天隴鐵路一標(biāo)四分部現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人安建嵚告訴記者：“白家河特大橋澆筑的‘1號節(jié)段’位于白家河特大橋75號墩，每側(cè)長3米，梁頂寬度為7.1米，墩頂梁高3.96米。面對高墩連續(xù)梁施工難度大、安全風(fēng)險高、混凝土溫控要求嚴格等多重挑戰(zhàn)，項目部嚴格按照中鐵城投總包部的要求，高度重視，精心組織，對每一個施工環(huán)節(jié)進行細致分析和討論，確保施工方案的可行性和安全性?！?/p>

　　從掛籃的安裝與預(yù)壓，到模板的定位與安裝，再到鋼筋、預(yù)埋件的安裝以及最終的混凝土澆筑，每一步都嚴格按照既定工藝和標(biāo)準(zhǔn)進行。白家河特大橋首段澆筑的成功完成，不僅展示了項目團隊的精湛技藝和高效協(xié)作能力，也為中鐵城投天隴鐵路一標(biāo)橋梁工程的建設(shè)進程注入新的動力。【新天水·天水日報記者侯亞龍】