近日，由中鐵十五局承建的蘭州至永靖至臨夏高速公路全線最高橋梁——主墩高100.5米的塔山1號大橋全面開工建設(shè)。

　　蘭永臨高速公路是G1816烏海至瑪沁高速公路的重要組成部分，也是蘭州至臨夏第二快速通道，總投資約240億元。項目起于蘭州市西固區(qū)柳泉鎮(zhèn)，設(shè)樞紐立交與G2201蘭州南繞城高速公路相接，途經(jīng)永靖、東鄉(xiāng)等縣多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于臨夏縣黃泥灣鎮(zhèn)，順接G1816烏瑪高速公路臨夏互通立交，主線全長80.8公里，同步建設(shè)東鄉(xiāng)、蓮花、臨夏機場等多條連接線，建成后對完善我省高速公路網(wǎng)絡(luò)，增強省會蘭州的輻射帶動能力，促進區(qū)縣經(jīng)濟發(fā)展，推動鄉(xiāng)村振興意義重大。

　　此次全面開工建設(shè)的塔山1號大橋位于東鄉(xiāng)縣東源鄉(xiāng)塔山村大山深處，北接春臺三號隧道，南連東源立交，屬蘭永臨高速公路的重難點工程。

　　“這一區(qū)域地處高烈度地震帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)十分復雜，對橋梁的建設(shè)帶來極大挑戰(zhàn)。”中鐵十五局蘭永臨高速公路項目負責人李貝貝告訴記者，塔山1號大橋的主橋建設(shè)采用了“工廠制造+現(xiàn)場安裝”的工藝，全部為鋼結(jié)構(gòu)，既提升了大橋的抗震能力，又縮短了工期，減少了高空作業(yè)安全風險。

　　由于塔山1號大橋與劉家峽庫區(qū)直線距離僅數(shù)公里，為確保生態(tài)安全，中鐵十五局蘭永臨高速公路項目部在大橋全面開工前，多次組織召開專題環(huán)保研討會，成立環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導小組，劃分環(huán)保責任區(qū)，最大限度地減少了占地面積和對土壤、植被的損壞，并制定了防止水土流失方案，設(shè)置了廢水循環(huán)利用設(shè)施。

　　“目前，大橋建設(shè)的各方面工作均已有序開展，我們將力爭在今年年內(nèi)全面完成8個主墩建設(shè)，2025年實現(xiàn)大橋合龍?！崩钬愗惐硎尽?span style="color: rgb(51, 51, 51); white-space: normal;">（新甘肅·甘肅日報記者劉?。?/span>