西沙黃河大橋位于蘭州市西固區(qū)鐘家河，橋北連接安寧區(qū)201省道、北濱河路，橋南連接西固區(qū)南濱河路，屹立黃河50載，方便了黃河兩岸居民的出行、加速了黃河兩岸的發(fā)展，也是蘭州早期工業(yè)發(fā)展歷史的見證。

　　1?加固改造煥新生?屹立黃河50載

　　西沙黃河大橋于1971年6月開建，1974年6月通車。大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋，橋長320米，橋?qū)?0米，為雙向兩車道。西沙黃河大橋是西固區(qū)通往中川機場的主要通道，也是連接西固區(qū)與安寧區(qū)的重要橋梁之一，對經(jīng)濟發(fā)展和兩岸居民的出行有著十分重要的意義。

　　在歷經(jīng)30余年的通車使用后，西沙黃河大橋的橋面鋪裝層受到了一定程度的破壞，車輛通過時橋面震感明顯，經(jīng)過勘測論證和設(shè)計，2005年1月蘭州市政府投資改造加固，經(jīng)過11個月的施工，大橋完成加固改造，于2005年12月恢復通車。

　　西沙黃河大橋以橋梁連接的西固區(qū)與安寧區(qū)沙井驛各取一字命名。在大橋的一側(cè)入口前，還有一排沙井驛文化墻。沙井驛位于安寧區(qū)的最西部，在明清時期，這里就已經(jīng)是絲綢之路上的一個大型驛站了，是經(jīng)蘭州進入河西走廊的必經(jīng)之地，也是金城西行的第一站。1978年之前，蘭州建成的橋梁只有4座，分別為中山橋、七里河黃河大橋、西沙黃河大橋和河口新城舊橋，西沙黃河大橋作為其中的一座，其地位和重要性不言而喻。

　　2?生態(tài)、經(jīng)濟兩手抓?“橋”見蘭州新發(fā)展

　　近年來，隨著黃河蘭州段生態(tài)環(huán)境的改善和水質(zhì)的明顯好轉(zhuǎn)，每到初冬時節(jié)，黃河蘭州段都會迎來“候鳥季”。來蘭過冬的候鳥種群和數(shù)量越來越多，種類達到50多種，萬余只候鳥遷徙至蘭州棲息越冬。西沙黃河大橋附近也成了候鳥的聚居地。在大橋上，可以看見成群的候鳥游弋在水上蘆邊，飛翔的候鳥們?yōu)槲魃滁S河大橋增添了一道生態(tài)風景，也為冬日的黃河增添了勃勃生機。

　　在大橋的西側(cè)，就是被稱為“現(xiàn)代石化城”的中國石油蘭州石化公司，它是新中國成立后的第一家現(xiàn)代化煉化企業(yè)，被譽為新中國石油化工的搖籃，煉化工藝主體技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。而在西沙黃河大橋旁的西沙公園，也給這個化工城增色不少。公園里，一個名為“絲路轉(zhuǎn)輪”的中國紅雕塑靜靜矗立在黃河岸邊，該雕塑由三組工業(yè)齒輪相互交融共建，剛硬的工業(yè)風格和黃河母親的柔美得到了完美結(jié)合，體現(xiàn)了互聯(lián)互通、連接四方、貫通中西的美好寓意，中國紅的主色調(diào)，象征熱忱、奮進、團結(jié)的中華民族品格，也代表了西固人民勇于創(chuàng)新、開放進取的精神風貌，承載了中國西部工業(yè)基地不斷壯大的光輝歷程和時代記憶。

　　西沙黃河大橋不僅方便了兩岸居民的出行、加速了兩岸發(fā)展，也是蘭州早期工業(yè)發(fā)展歷史的見證。

　　蘭州日報社全媒體記者?何佳琪?汪霺/文?何佳琪?張澤彬/圖