近日，省公航旅集團(tuán)武九高速公路尖山溝特大橋“雙層無塔帶載橫移纜索吊裝技術(shù)在特大鋼管拱橋建造中的應(yīng)用”微創(chuàng)新項目，榮獲中國公路學(xué)會第二屆全國公路微創(chuàng)新大賽金獎。

　　尖山溝特大橋為跨度220米上承式鋼管混凝土拱橋，為全省跨度最大的同類型橋梁，采用纜索吊機(jī)及扣掛法施工。大橋位于隴南山地，屬秦嶺山脈的西延部分，地勢起伏大，兩側(cè)地形陡峭，局部形成陡崖，相對高差達(dá)120米以上，首尾接隧道，施工場地狹小。雙層無塔帶載橫移纜索吊裝技術(shù)，主要是利用橋位兩側(cè)陡峭地形條件設(shè)置工作纜索吊+主纜索吊，形式雙層無塔纜索吊進(jìn)行施工，實現(xiàn)了僅用一組主索、一套天車系統(tǒng)，可完成單幅橋上下游兩榀拱肋的架設(shè)，不僅能夠解決山區(qū)及峽谷地區(qū)施工空間有限、交通運輸不便等問題，還能夠大幅提高施工效率，降低施工成本。

　　隨著山區(qū)橋梁建設(shè)項目的增加，武九項目自主設(shè)計研發(fā)的雙層無塔纜索吊機(jī)體系及配套的橋梁施工技術(shù)，有著廣闊的應(yīng)用空間和巨大的推廣價值。作為交通運輸部雙示范工程，截至目前，武九項目已申請國家專利15項，省部級工法3項。（新甘肅·甘肅日報記者沈麗莉）