據(jù)天水日報報道 位于秦州區(qū)瀛池大橋以西的南溝河特大橋，是天水市有軌電車示范線工程（二期）項目西延線段的重要節(jié)點工程，經(jīng)過該工程項目部的精心組織、統(tǒng)籌規(guī)劃、以及施工人員共同努力，目前，南溝河特大橋已實現(xiàn)順利合龍，主體結(jié)構(gòu)施工已完工。

　　11月14日，記者在秦州區(qū)瀛池大橋西側(cè)的南溝河特大橋施工現(xiàn)場看到，在20個橋墩、2個橋臺的支撐下，全長590米的大橋沿著藉河南岸延伸至南溝河。登上大橋，橋梁兩側(cè)的護欄已經(jīng)安裝完畢，目前正在進行橋面附屬工程施工。

　　中國通號建設(shè)集團天水市有軌電車（二期）第Ⅰ標段項目部技術(shù)主管李成燦告訴記者，南溝河特大橋從5月開始梁體施工，為確保梁體首次澆筑的質(zhì)量和安全，施工前，項目部多次論證澆筑方案，對橋梁澆筑條件進行檢查驗收，并組織施工班組進行技術(shù)交底和夜間施工安全交底，確保施工有序進行。

　　“這段箱梁是我們6月4日澆筑的首聯(lián)箱梁，澆筑時使用2臺混凝土泵車，澆筑混凝土520余立方米，我們嚴格執(zhí)行施工流程，精準把控重點部位振搗時間，實時監(jiān)控澆筑體量和貝雷梁支架受壓情況，在規(guī)范有序中確保了澆筑質(zhì)量和強度。首聯(lián)箱梁澆筑的完成，標志著橋梁主體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入上部施工階段。”李成燦指著大橋西段10號橋墩上的一段箱梁對記者說。

　　位于南溝河特大橋東段的18至21號橋墩，是該橋主體結(jié)構(gòu)的最后一聯(lián)梁體，經(jīng)過參建人員不懈努力，終于在10月份順利完成了最后一聯(lián)梁體的澆筑，南溝河特大橋?qū)崿F(xiàn)順利合龍，標志著該橋主體結(jié)構(gòu)完工，上部結(jié)構(gòu)施工進入新的階段。

　　“下一步，我們項目部將充分利用黃金施工季節(jié)，合理規(guī)劃、倒排工期、搶抓節(jié)點，做好橋面附屬工程施工，為西延線早日完成有軌電車線路基礎(chǔ)建設(shè)奠定基礎(chǔ)?！崩畛蔂N說。

　　天水市有軌電車示范線工程（二期）項目西延線是一條由西向東敷設(shè)，串聯(lián)秦州區(qū)東西向的骨干線路，將增強秦州區(qū)東端至西端客流廊道通行能力。項目建成后，將實現(xiàn)天水市有軌電車示范線工程一、二期的無縫對接，有效緩解藉河兩岸交通飽和問題，縮短城區(qū)間的行車時間，同時將加快推進麥積區(qū)與秦州區(qū)的快速聯(lián)系。（新天水·天水日報記者蔚軍平）