9月23日，隨著最后一罐混凝土完成澆筑，新建蘭州至合作鐵路引入蘭州樞紐工程的橋梁預制梁提前10個月全面完成預制任務，這為后續(xù)橋面工程順利開展打下了堅實基礎(chǔ)。

　　新建蘭合鐵路引入蘭州樞紐工程是新建蘭合鐵路的重點工程，由中鐵二十一局承建，建成后將實現(xiàn)蘭合高鐵、蘭新高鐵、蘭渝鐵路、銀蘭高鐵、蘭州中川城際鐵路等鐵路的互聯(lián)互通。

　　“因上跨多條鐵路及干線公路，這一工程共建設了7座橋梁，需預制204片T梁，單片重量達到100余噸?！敝需F二十一局蘭合鐵路永登制梁場負責人李春楊介紹，為加快預制施工，為后續(xù)橋梁架設工作盡早開展創(chuàng)造條件，梁場管理團隊在制梁過程中建立了標準化施工流程，搭建綜合管理平臺實現(xiàn)對施工的數(shù)據(jù)化管理和資源優(yōu)化配置。同時，綜合評價每道工序的工藝、技術(shù)標準和質(zhì)量指標，確定最佳工藝、建立樣板工程，實現(xiàn)標準化施工，確保每一片T梁每道工序均按首件制達到最高品質(zhì)標準，扎實推動項目建設提質(zhì)提速提效，最終實現(xiàn)提前全面完成施工任務。

　　據(jù)了解，新建蘭合鐵路項目北起蘭州市，向南經(jīng)臨夏、甘南兩州多個縣市，止于甘南州夏河縣，與在建的川青鐵路共線至合作市，線路全長183.7公里，設計時速200公里。建成后，將結(jié)束甘南、臨夏不通鐵路的歷史，實現(xiàn)蘭州與成都兩地高鐵直達。（新甘肅·甘肅日報記者劉健）