記者從蘭州海關(guān)獲悉，今年1至9月，我省“卡車(chē)航班”模式下出口貨物共162票，貨運(yùn)量469.75噸，同比增長(zhǎng)100%。

　　目前我省空運(yùn)出口只能通過(guò)蘭州中川機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空口岸實(shí)現(xiàn)。為了解決航空口岸不足帶來(lái)的出口運(yùn)輸不便問(wèn)題，中川機(jī)場(chǎng)海關(guān)、航空公司和相關(guān)企業(yè)積極探索應(yīng)用“卡車(chē)航班”來(lái)提高貨物出口效率。“卡車(chē)航班”雖然名為“航班”，其實(shí)是通過(guò)卡車(chē)實(shí)現(xiàn)空運(yùn)貨物在機(jī)場(chǎng)和所輻射城市機(jī)場(chǎng)之間的快速集散，屬于機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸服務(wù)的一種延伸。“卡車(chē)航班”模式下，相關(guān)部門(mén)和企業(yè)會(huì)運(yùn)用專業(yè)計(jì)算形成最優(yōu)方案，將各路不同訂單貨物統(tǒng)一通過(guò)陸運(yùn)至航空口岸，再集中調(diào)配安排讓貨物“拼飛機(jī)”高效空運(yùn)出口。通過(guò)讓多票貨物參與“拼機(jī)”，“卡車(chē)航班”降低了企業(yè)物流成本，打通了物流運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩薄?/p>

　　“最近有一票電商貨物就是通過(guò)‘卡車(chē)航班’模式出口到土耳其伊斯坦布爾的，運(yùn)輸時(shí)間從原來(lái)的7天縮短至4天。海關(guān)為‘卡車(chē)航班’提供全天候通關(guān)服務(wù)，有效提升了貨物出口運(yùn)輸效率?！备拭C口岸物流集團(tuán)負(fù)責(zé)人于洋告訴記者。

　　為保障“卡車(chē)航班”高效運(yùn)行，蘭州海關(guān)所屬中川機(jī)場(chǎng)海關(guān)依托“7×24小時(shí)”全天候通關(guān)保障機(jī)制，通過(guò)數(shù)據(jù)先行、預(yù)約通關(guān)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等方式，實(shí)現(xiàn)“卡車(chē)航班”貨物“當(dāng)日入境、當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)、當(dāng)日運(yùn)抵、當(dāng)日通關(guān)”。（新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者?李文慧）